Marco / Choque
Cuadro de carbono C : un aumento de peso mínimo de aproximadamente 250 – 280 gramos (0.6 libras) para el cuadro de C sobre el CC debido a la diferente calidad de carbono utilizada. Ya sea que esté montando un cuadro de carbono CC o C, obtendrá exactamente la misma fuerza y rigidez legendarias porque Santa Cruz usa exactamente las mismas instalaciones y técnicas de fabricación.
Suspensión VPP® de 150 mm : VPP se basa en el principio patentado de tener dos enlaces cortos que giran en direcciones opuestas. Este sistema proporciona una gran flexibilidad de diseño, lo que permite a Santa Cruz manipular las tasas de choque para el propósito y el carácter de cada modelo; desde bicicletas de resistencia para viajes cortos hasta máquinas DH ganadoras del Campeonato Mundial.
Fox Float Performance DPS : para un choque ligero en línea, el DPS tiene mucho rendimiento. La válvula de base de doble pistón tiene pistones de compresión y rebote dedicados, lo que proporciona un bloqueo firme sin comprometer el cumplimiento del tope, el control de conducción o la eficiencia. Los amortiguadores FLOAT DPS de la serie Performance tienen menos ajustes que la serie Factory (sin rango de ajuste de ajuste del modo Abierto), y tienen una manga y cuerpo de aire anodizado negro en lugar del abrigo Kashima genuino. Un paquete de gráficos Performance combina con el aspecto negro sobre negro.
Ajustes de choque – Palanca de 3 posiciones (abierta, media, firme) | Ajuste de rebote | Presión del resorte de aire
Menor 2.1 Actualización del cuadro : la patilla del cambio delantero se retiró del cuadro para ahorrar 20-30 gramos de peso. Marco y geo de lo contrario sin cambios.
Tenedor
Horquilla Fox 36 Performance : las horquillas Performance conservan los mismos tubos superiores de aluminio anodizado negro serie 7000 que Performance Elite, pero tienen un amortiguador diferente (FIT GRIP) con menos ajustes.
Los ajustes de la horquilla – FIT GRIP 3 posiciones palanca de ajuste (abierto, media, firme) | Ajuste de rebote | Presión del resorte de aire
Tren de conducción
SRAM GX Eagle ™ : las transmisiones SRAM Eagle ™ son las únicas transmisiones 1x que están completamente diseñadas por el sistema para un rendimiento óptimo. Las transmisiones Eagle ™ están diseñadas, probadas y probadas para ofrecer los sistemas más livianos, de mayor rendimiento y más duraderos para todos los ciclistas en cualquier sendero. La tecnología Eagle ™ proporciona una gama de marchas óptima y ampliada que le permite realizar el potencial de su bicicleta más allá de donde ha estado. Cada componente SRAM GX Eagle ™ es 100% compatible con todos los niveles de los sistemas de transmisión SRAM Eagle ™.
Frenos
Juego de frenos SRAM Guide R : ¿qué se necesita para montar esa línea? Es empinado Es rocosa Lo has pasado cien veces. Pero no esta vez. Con la nueva SRAM Guide R, tienes el poder. Las pinzas probadas de 4 pistones le brindan un control suave con un solo dedo. Funciones como Reach Adjust le permiten marcarlo a la perfección. Y Guide complementa perfectamente otros componentes SRAM y le brinda un rendimiento perfecto en cada viaje. Ahora con la pinza S4 ganadora del Campeonato del Mundo con las tecnologías Bleeding Edge ™ y Heat Shield.
Ávidos rotores de la línea central : el nuevo rotor de la línea central fue diseñado para mantener el centro de fricción constante durante la rotación, minimizando así la vibración, ofreciendo un rendimiento constante y una conducción silenciosa.
Juego de ruedas
Neumático delantero Maxxis Minion DHF : el Minion DHF fue diseñado para las condiciones a menudo sueltas y lodosas del terreno agresivo de montaña. El DHF incorpora perillas en rampa para una baja resistencia a la rodadura y perillas de corte de canal para aumentar los bordes de agarre, brindando control en línea recta y curvas precisas.
Neumático trasero Maxxis Minion DHR II : con las perillas laterales prestadas del legendario Minion DHF, pero ensanchadas para proporcionar más soporte, el DHR II se curva como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y los cortes para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Las perillas en forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan bajo el frenado fuerte y ayudan a mantener la bicicleta bajo control. ¡Combínalo con un Minion DHF en la delantera para obtener el último combo agresivo de neumáticos de trail trail!
Características adicionales
Tija de sillín RockShox Reverb Stealth Dropper – No dejes que su aspecto familiar te engañe: Reverb es una arma completamente nueva. Sus componentes internos se han rediseñado por completo para mejorar su rendimiento ya legendario y ofrecer una confiabilidad mejorada: todos los detalles más pequeños, hasta el sello único, se han reevaluado y actualizado para pasar las pruebas de durabilidad más duras. La superposición de bujes adicional también mejora el rendimiento con el tiempo. Este es el nuevo Reverb, diseñado para el ciclista de montaña de próxima generación.
